الوقت التقديري للقراءة: 6 دقائق
تناولت صحيفة الرياض تصريحات المهندس نايف الزهراني، الرئيس التنفيذي بالإنابة لشركة تسعة أعشار (NineTenths)، على هامش فعاليات أسبوع الرياض الدولي للصناعة 2026، حول مستقبل الطائرات بدون طيار في قطاع التجارة الإلكترونية وخدمات التوصيل الحضري بالمملكة. وفيما يلي أبرز ما جاء في التصريح المنشور في صحيفة الرياض.
حضر المهندس نايف الزهراني، الرئيس التنفيذي المكلف لشركة تسعة أعشار (NineTenths) — الشريك الرسمي المعتمد لشركة DJI في المملكة العربية السعودية —
وعلى هامش الحدث، شارك الزهراني رؤية شركة تسعة أعشار حول مستقبل الطائرات بدون طيار في التجارة الإلكترونية وخدمات التوصيل داخل المدن في جميع أنحاء المملكة، مؤكداً أن هذه التقنية لم تعد مجرد مفهوم مستقبلي، بل أصبحت حلاً تشغيلياً واعداً قادراً على إعادة تشكيل كيفية توصيل البضائع في المدن.
Key Takeaways
- المهندس نايف الزهراني، الرئيس التنفيذي بالإنابة لتسعة أعشار، كشف في أسبوع الرياض الدولي للصناعة 2026 عن رؤية الشركة لمستقبل الطائرات بدون طيار في المملكة.
- وأكد على التحول من التجارب المحدودة إلى العمليات التجارية في توصيل التجارة الإلكترونية، مدعومًا بالاستثمارات الحكومية ورؤية 2030.
- حدد الزهراني التحديات في الامتثال التنظيمي، والمشكلات الفنية بسبب المناخ، وسلامة التشغيل في المناطق الحضرية.
- وسلط الضوء على سوق لوجستيات الطائرات بدون طيار المتنامي، والذي يُتوقع أن يصل إلى 20 مليار دولار، مما يمثل فرصًا استثمارية في المملكة العربية السعودية.
- تطبق تسعـة أعشـار خمسة معايير أساسية عبر جميع خدماتها: الامتثال لهيئة الطيران المدني (GACA)، والخبرة التشغيلية، وتقنية الذكاء الاصطناعي، وبروتوكولات السلامة، والشفافية — مما يضع المملكة العربية السعودية كسوق لوجستيات طائرات بدون طيار بقيمة 20 مليار دولار بحلول عام 2034
جدول المحتويات
- من التجارب المحدودة إلى العمليات التجارية الكاملة
- سوق عالمي يقترب من 20 مليار دولار
- التحديات: تنظيمية وفنية وتشغيلية
- الذكاء الاصطناعي: العمود الفقري لخدمات التوصيل الجوي
- المملكة العربية السعودية في طريقها لتصبح مركزًا إقليميًا لتقنيات اللوجستيات المتقدمة
- خمسة معايير رئيسية لاختيار مزود خدمات الطائرات بدون طيار
- عن أسبوع الرياض الدولي للصناعة 2026
- عن تسعة أعشار (NineTenths)
- أسئلة شائعة حول الطائرات بدون طيار وخدمات التوصيل في المملكة العربية السعودية
من التجارب المحدودة إلى العمليات التجارية الكاملة
أوضح الزهراني أن المملكة تشهد تحولاً متسارعاً في قطاع التجارة الإلكترونية والخدمات اللوجستية، وتوقّع أن تصبح الطائرات بدون طيار جزءاً من عمليات التوصيل اليومية داخل المدن السعودية خلال السنوات القليلة المقبلة، مع انتقالها تدريجياً من مرحلة التجارب المحدودة إلى التشغيل التجاري الموسّع، مدعومةً بالاستثمارات الحكومية ومشاريع المدن الذكية ومستهدفات رؤية المملكة 2030.
سوق عالمي يقترب من 20 مليار دولار
أشار الزهراني إلى أن السوق العالمي للطائرات بدون طيار في الخدمات اللوجستية يقترب حالياً من 3 مليارات دولار، فيما تشير التوقعات إلى نموه إلى نحو 20 مليار دولار خلال السنوات المقبلة، ما يفتح آفاقاً واسعة للاستثمار وتوطين التقنيات المرتبطة بهذا القطاع في المملكة.
وأكد أن الاعتماد المتزايد على الطائرات المسيّرة سيسهم في خفض زمن التسليم وتقليل تكاليف التشغيل، إلى جانب تحسين الوصول إلى المناطق المزدحمة أو البعيدة التي تواجه وسائل النقل التقليدية صعوبة في خدمتها بالكفاءة المطلوبة.
التحديات: تنظيمية وفنية وتشغيلية
حدد الزهراني أبرز التحديات أمام انتشار هذه التقنية في ثلاثة محاور رئيسية:
- التنظيمية: تتعلق بإدارة المجال الجوي وإجراءات الترخيص بما يتوافق مع لوائح الهيئة العامة للطيران المدني (GACA).
- الفنية والبيئية: ناتجة عن تأثير درجات الحرارة المرتفعة والظروف المناخية القاسية في المملكة العربية السعودية على أداء البطاريات والمكونات الإلكترونية.
- التشغيلية: تتعلق بإدارة الحركة الجوية وضمان سلامة الطيران داخل البيئات الحضرية الكثيفة.
وفيما يتعلق بمخاوف الخصوصية، أكد الزهراني على أهمية بناء الثقة المجتمعية من خلال تحديد ممرات جوية للطائرات بعيداً عن المناطق السكنية قدر الإمكان، واستخدام أنظمة تصوير مخصصة لتحديد مواقع التسليم دون جمع بيانات غير ضرورية، إلى جانب تعزيز الشفافية والتوعية بآلية عمل هذه الخدمات.
الذكاء الاصطناعي: العمود الفقري لخدمات التوصيل الجوي
بيّن الزهراني أن الذكاء الاصطناعي يمثل الركيزة الأساسية في تطوير خدمات التوصيل الجوي، إذ يتيح للطائرات اتخاذ القرارات ذاتياً أثناء الطيران، وتجنّب العوائق، وإعادة تخطيط المسارات بشكل لحظي، فضلاً عن تحسين إدارة الأساطيل الجوية وتحليل بيانات الطقس والحركة المرورية لاختيار المسارات الأكثر أماناً وكفاءة.
المملكة العربية السعودية في طريقها لتصبح مركزًا إقليميًا لتقنيات اللوجستيات المتقدمة
أضاف الزهراني أن المملكة تمتلك مقومات تؤهلها لتكون مركزاً إقليمياً للتقنيات اللوجستية المتقدمة، بفضل حجم الاستثمارات الحكومية والخاصة، والتوسع في مشاريع المدن الذكية، والدعم الذي يحظى به قطاع التحول الرقمي ضمن مستهدفات رؤية المملكة 2030.
وكشف أن الفرص الاستثمارية في هذا القطاع تشمل تطوير البرمجيات والأنظمة الذكية، وتصنيع مكونات الطائرات بدون طيار، وإنشاء البنية التحتية لمحطات الشحن ومراكز التشغيل، إلى جانب الشراكات بين القطاعين العام والخاص لتوطين التقنيات المتقدمة.
خمسة معايير رئيسية لاختيار مزود خدمات الطائرات بدون طيار
اختتم الزهراني حديثه بالتأكيد على أن اختيار مزودي خدمات الطائرات بدون طيار ينبغي أن يستند إلى خمسة معايير رئيسية تتبناها تسعة أعشار في تقديم خدماتها:
- الامتثال التنظيمي والترخيص.
- الخبرة التشغيلية المثبتة.
- التقنيات المستخدمة وقدرات الذكاء الاصطناعي.
- معايير السلامة وبروتوكولات الطوارئ.
- الشفافية مع العملاء والمجتمع.
وشدد على أن نجاح القطاع يعتمد على تحقيق التوازن بين الابتكار التقني ومتطلبات السلامة والخصوصية — وهو التوازن الذي تسعى تسعة أعشار إلى تحقيقه في كل مشاريعها.
عن أسبوع الرياض الدولي للصناعة 2026
اختتم أسبوع الرياض الدولي للصناعة 2026 فعالياته في مركز الرياض الدولي للمؤتمرات والمعارض بعد أربعة أيام من الفعاليات التي أقيمت تحت رعاية وزارة الصناعة والثروة المعدنية، بمشاركة 337 عارضًا من 17 دولة، استعرضوا أحدث الحلول عبر قطاعات التصنيع واللوجستيات الذكية وسلاسل الإمداد.
عن تسعة أعشار (NineTenths)
تسعة أعشار هي شركة سعودية متخصصة في تقديم حلول تقنية مبتكرة باستخدام الطائرات بدون طيار (الدرون) والأنظمة المضادة لها، وتُعد الوكيل الرسمي لشركة DJI العالمية في المملكة العربية السعودية. تقدّم الشركة خدمات المسح الجوي والتفتيش ورسم الخرائط، وحلول الدرون المائي، وخدمات الصيانة والتدريب المتخصص، وجميع طياريها معتمدون وفق أنظمة الهيئة العامة للطيران المدني (GACA).
أسئلة شائعة حول الطائرات بدون طيار وخدمات التوصيل في المملكة العربية السعودية
تتجه المملكة نحو تبني الطائرات بدون طيار كجزء من منظومة التوصيل اليومي داخل المدن خلال السنوات القليلة المقبلة، مدعومةً بمستهدفات رؤية 2030 ومشاريع المدن الذكية. السوق العالمي لهذا القطاع يقترب من 3 مليارات دولار حالياً مع توقعات بالنمو إلى 20 مليار دولار.
التحديات ثلاثة: تنظيمية تتعلق بإدارة المجال الجوي والترخيص من GACA، وتقنية وبيئية مرتبطة بتأثير الحرارة على البطاريات والمكونات الإلكترونية، وتشغيلية تخص السلامة الجوية في البيئات الحضرية المزدحمة.
الذكاء الاصطناعي هو المحرك الفعلي للجيل الجديد من الطائرات — يتيح الملاحة الذاتية، تجنّب العوائق، وإعادة تخطيط المسارات لحظياً، فضلاً عن إدارة الأساطيل الجوية وتحليل بيانات الطقس والحركة المرورية.
المملكة تمتلك معظم المقومات: استثمارات حكومية وخاصة متنامية، تكامل مع مشاريع المدن الذكية، ودعم واضح من رؤية 2030. الفجوة المتبقية تتعلق باكتمال الإطار التنظيمي والبنية التحتية الرقمية.
خمسة معايير أساسية: الامتثال التنظيمي والترخيص من GACA، الخبرة التشغيلية الفعلية، التقنيات المستخدمة وقدرات الذكاء الاصطناعي، مستويات السلامة وبروتوكولات الطوارئ، والشفافية مع العملاء والمجتمع — وهي المعايير التي تتبناها تسعة أعشار في جميع خدماتها.
الإمارات تتقدم في النضج التنظيمي والتجريب المبكر، لكن المملكة تمتلك أكبر سوق استهلاكي في الخليج مما يجعلها الأكثر جاذبية للتوسع التجاري الفعلي على المدى البعيد.
التجاري يشمل التصوير الجوي والمسح والفحص — يبيع بيانات أو خدمة. اللوجستي يركز على نقل الشحنات من نقطة إلى نقطة — يبيع سرعة نقل. في السوق السعودي، اللوجستي يُتوقع له نمو أسرع بسبب ارتباطه المباشر بقطاع التجارة الإلكترونية المتنامي.
هل ترغب في معرفة المزيد عن حلول الطائرات بدون طيار لعملك؟
تواصل مع تسعـة أعشـار اليوم، نقدم حلولاً متكاملة للطائرات بدون طيار في المملكة العربية السعودية — من المسح الجوي والفحص إلى الخدمات اللوجستية الذكية، بفريق معتمد من GACA وبتقنيات الذكاء الاصطناعي الأحدث.
